Top 10 iconic bikes in India: ये हैं भारत की टॉप 10 आइकोनिक बाइक्स

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 को 'स्टैंडर्ड 350' या 'बुलेट 350' भी कहा जाता है. यूसीई इंजन के साथ नए एनफील्ड या आगामी बुलेट 350 इस महीने के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है. इन बुलेट्स के कई ऐसे उदाहरण हैं जो दो लाख किलोमीटर से ज्यादा चल चुके हैं.

जब बुलेट 350 का क्रेज था तो उस समय उसे बाजार में जावा से टक्कर मिल रहा था. पुराने दिनों के दौरान, बुलेट 350 अपने लॉन्ग-स्ट्रोक फोर-स्ट्रोक इंजन के साथ कॉम्प्लेक्स लगती थी, लेकिन जावा और येज़डीस ने टू-स्ट्रोक इंजन के साथ इसे और स्मूथ बना दिया था.

रॉयल एनफील्ड ने टू-स्ट्रोक मोटरसाइकिलें बनाई हैं और सबसे लोकप्रिय में से एक फ्यूरी है. रॉयल एनफील्ड फ्यूरी 175 जर्मन ज़ुंडैप KS175 की लाइसेंस प्राप्त कॉपी थी.

यामाहा RX100 को किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है और यह आज भी एक लोकप्रिय कलेक्टर मोटरसाइकिल है.

कुछ लोग कहते हैं कि 'आरडी' का मतलब 'रेसिंग डेथ' है, जबकि अन्य कहते हैं 'रेस डिराइव्ड' और कुछ तो 'राजदूत' भी कहते हैं.  RX100 के समान, RD को भी भारत में एस्कॉर्ट्स ग्रुप द्वारा बेचा गया और यह अपने प्रदर्शन के लिए जल्दी ही लोकप्रिय हो गया.

इसमें कोई डाउट नहीं कि यामाहा आरएक्स 100 एक पॉकेट रॉकेट थी, लेकिन जब टॉप स्पीड की बात आती थी तो सुजुकी शोगुन उससे एक कदम आगे थी.

भारत में टीवीएस-सुजुकी और यामाहा-एस्कॉर्ट्स साझेदारी को जवाब बजाज ने कावासाकी KB100 को दिया था. KB100 KH125, एक 125cc मोटरसाइकिल पर आधारित थी, लेकिन भारत में इंजन आयात प्रतिबंधों के कारण इसे 100cc में बदल दिया गया.

1999 में लॉन्च होने पर हीरो होंडा सीबीजेड ने भारत में सभी को चौंका दिया था. सीबीजेड ने होंडा की बड़ी सीबी शसीरीज से मिलती-जुलती थी लेकिन साइज में इसे छोटा कर दिया गया था

बजाज पल्सर ने न केवल सीबीजेड की तुलना में अधिक किफायती होने के कारण, बल्कि मानक के रूप में फ्रंट डिस्क ब्रेक की पेशकश की, जिससे ये काफी पॉपुलर हुई. शहरों में ही नहीं गावों में भी आज इसका क्रेज वैसे ही बरकरार है