Bike Overheating: गर्मी में ओवरहीटिंग से हैं परेशान? अपनाएं ये मेंटनेंट टिप्स, बाइक चलेगी फिट

To maintain bike engines from overheating in Summer: दिल्ली, पंजाब, हरियाणा, राजस्थान, पश्चिमी यूपी समेत उत्तर-पश्चिमी भारत के कई ज्यादातर इलाके भीषण गर्मी की चपेट में हैं. इनमें से कुछ हिस्सों में तापमान 50 डिग्री के करीब रिकॉर्ड किया गया है. गर्मी के मौसम में बाइक या स्कूटर में ओवरहीटिंग की शिकायत सुनने को आती हैं. हालांकि ज्यादातर मामलों में, इंजन का ज़्यादा गर्म होना चिंता का विषय नहीं है, क्योंकि मौजूदा समय में कई मॉडर्न बाइक्स लिक्विड-कूल्ड तकनीक आधारित होती हैं, जो इंजन से गर्मी दूर करने और उन्हें इष्टतम तापमान बनाए रखने में कारगर है.

 गर्मी के इस सीजन में थोड़ी ही दूरी तक बाइक राइड करने पर इंजन इतना ज्यादा गरम हो जा रहा है कि इंजन की गर्मी आपके पैरो तक महसूस हो रही है, तो दोपहिया वाहन को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए इन मेंटनेंस टिप्स को अपना सकते हैं.

बाइक के रेडिएटर, कूलेंट और फैन की नियमित करें जांच

लिक्विड कुल्ड तकनीक आधारित इंजन (ICE- आंतरिक दहन इंजन) में एक रेडिएटर और कूलेंट होता है. जिसे गर्मी निकालने के लिए इंजन के माध्यम से पंप किया जाता है. इसमें एक फैन भी होता है जो अतिरिक्त गर्मी निकालने के लिए एक निश्चित तापमान के बाद सक्रिय हो जाता है. जब तीनों कंपोनेंट ठीक से काम करते हैं, तो इंजन के ओवरहीट होने की शिकायत नहीं आती है. अगर रेडिएटर, कूलेंट या फैन, तीनों में से किसी एक में भी शिकायत आती है, तो इंजन ज्यादा गरम हो सकता है.

बाइक इंजन के ओवरहीट होने से बचने का एक ये तरीका है कि समय-समय पर कूलेंट चेक करते रहना चाहिए. स्तर की जांच करें, और यदि आवश्यक हो तो इसे ऊपर तक भर दें. इसके अलावा, अगर समस्या बनी रहती है, तो कूलेंट को फ्लश करें और इसे फिर से भरें, यह सुनिश्चित करते हुए कि कोई हवा का रुकावट न हो. अच्छी गुणवत्ता वाले कूलेंट का इस्तेमाल करें.

रेडिएटर और फैन की जांच भी करने लायक हैं. रिसाव या कुचले हुए फिन के लिए रेडिएटर की जांच करें. अगर आपको दोनों में से किसी एक में कमी महसूस होती है, तो रेडिएटर को किसी जानकार से ठीक करवाएं और अगर नुकसान बहुत अधिक है, तो इसे बदल दें. फैन के लिए भी यही है और अगर पंखा स्टार्ट होने से इनकार करता है, तो यह थर्मोस्टैट के स्विच में समस्या हो सकती है.

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लिक्विड फ्लुएड समय-समय बदल दें

इंजन ऑयल एक निश्चित समय तक इंजन को ज्यादा गरम होने से बचाने में अहम भूमिका निभाता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप उपयुक्त ऑयल को समय-समय पर बदलते हैं. अच्छी गुणवत्ता वाले इंजन ऑयल का इस्तेमाल करें और वही करें जो कंपनी की ओर सुझाया गया हो.

ज्यादातर आधुनिक बाइक्स में इंजन, क्लच और गियरबॉक्स के लिए एक ऑयल होता है, हालांकि, कुछ पुरानी बाइक्स जैसे कि पुरानी एनफील्ड्स में इंजन, क्लच और गियरबॉक्स के लिए अलग-अलग ऑयल होते हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि बाइक की सर्विसिंग के समय उन्हें भी बदल दिया जाए.

रेव लिमिटर को हिट करना बंद करें

इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने का एक और तरीका समझदारी से ड्राइव करना है और हर गियर में या निष्क्रिय होने पर रेव लिमिटर को हिट करना बंद करना है. अधिक रेव्स अधिक गर्मी का कारण बनते हैं और इंजन के घटकों को गर्मी निकालने के लिए अतिरिक्त मेहनत करनी पड़ती है, इसलिए बाइक को ओवर-रेव न करें. ऐसा करने से न सिर्फ इंजन को नुकसान पहुंच सकता है, बल्कि क्लच और बाइक के अन्य हिस्सो को भी नुकसान पहुंचा सकता है.