Maruti Suzuki Dzire CNG वर्ज़न में क्या है खास, इसके VXI और ZXI वैरिएंट्स में क्या है अंतर, जानें कीमत समेत पूरी डिटेल

Maruti Suzuki Dzire CNG: देश में दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार मारुति सुजुकी डिजायर (Maruti Suzuki Dzire) भारतीय बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली सेडान भी है. कंपनी ने हाल ही में अपनी इस कॉम्पैक्ट सेडान डिजायर (Dzire) का CNG वर्ज़न लॉन्च किया है. मारुति सुजुकी डिजायर एस-सीएनजी दो वेरिएंट्स- VXI और ZXI में उपलब्ध है. Maruti Dzire CNG VXI वैरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 8.14 लाख रुपये रखी गई है. वहीं Maruti Dzire CNG ZXI वैरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 8.82 लाख रुपये है. आइए जानते हैं कि इन दोनों वैरिएंट्स की खासियत क्या है और इनमें क्या अंतर है.

मारुति सुजुकी डिजायर एस-सीएनजी की कीमत

देश की सबसे बड़ी ऑटोमेकर मारुति सुजुकी की Dzire CNG VXI वैरिएंट की कीमत 8.14 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है. वहीं, कई बेहतरीन फीचर्स से लैस ZXI ट्रिम की बात करें तो इसकी कीमत 8.82 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तय की गई है. रेगुलर पेट्रोल ट्रिम्स की तुलना में, डिजायर के सीएनजी वेरिएंट की कीमत 95,000 रुपये ज्यादा है.

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मारुति सुजुकी डिजायर एस-सीएनजी का एक्सटीरियर

VXI और ZXI ट्रिम्स को कुछ मामूली अंतर के साथ पेश किया गया है. इसके ZXI ट्रिम को एलॉय व्हील्स के साथ पेश किया गया है. वहीं, VXI वेरिएंट में स्टील रिम्स दिए गए हैं. इसके अलावा, VXI ट्रिम फ्रंट फॉग लैंप के साथ नहीं आता, जो कि ZXI ग्रेड पर मौजूद हैं. फिर भी, दोनों ट्रिम्स में बॉडी कलर्ड बंपर और दरवाज़े के हैंडल, ओआरवीएम-माउंटेड टर्न इंडिकेटर्स समेत बहुत कुछ मिलते हैं.

मारुति सुजुकी डिजायर एस-सीएनजी इंटीरियर

इन ट्रिम्स के बीच में इंटीरियर में कई अहम बदलाव देखने को मिलते हैं. ZXI वैरिएंट की तुलना में, VXI ट्रिम में लेदर स्टीयरिंग व्हील, आउटसाइड टेम्प्रेचर डिस्प्ले, रियर डिफॉगर, पुश-बटन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ड्राइवर-साइड ऑटो-अप पावर विंडो जैसी कई चीजें नहीं मिलती हैं. ICE यूनिट्स की बात करें तो VXI वेरिएंट में 4 स्पीकर के साथ 2-डिन हेड यूनिट मिलता है, जबकि ZXI वेरिएंट में 4 स्पीकर और 2 ट्वीटर्स के साथ स्मार्टप्ले स्टूडियो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट मिलता है.

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मारुति सुजुकी डिजायर एस-सीएनजी पावरट्रेन

इन दोनों ट्रिम्स में एक जैसा इंजन 1.2 लीटर 4-सिलेंडर पेट्रोल मिलता है, जो कि सीएनजी मोड में 76.4 बीएचपी की पीक पावर और 98.5 एनएम अधिकतम टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है. ईंधन के रूप में पेट्रोल के साथ इंजन 82 बीएचपी और 113 एनएम का अधिकतम आउटपुट देता है. डिजायर एस-सीएनजी पर ट्रांसमिशन विकल्पों में केवल 5-स्पीड एमटी शामिल है.

(Article: Mohit Bhardwaj)