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Petrol vs Diesel Off-Roaders: मारूति सुजुकी Jimny का पेट्रोल वर्जन और महिंद्रा थार का डीजल वर्जन कौन आपके लिए बेहतर हे खरीदने से पहले डिटेल चेक कर सकते हैं. (फोटो एक्सप्रेस ड्राइव)
Petrol vs Diesel Off-Roaders – Maruti Suzuki Jimny or Mahindra Thar: मारुति सुजुकी जिम्नी (Maruti Suzuki Jimny) और महिंद्रा थार (Mahindra Thar) के बीच हमेशा से कड़ा मुकाबला रहा है. ऑन रोड हो या ऑफ रोड दोनों गाड़ियां शानदार परफॉर्मेंस देती हैं. मस्क्युलर दिखने वाली इन दोनों गाड़ियों का युवाओं में काफी क्रेज है. शहर की सड़क हो या हाईवे- कहीं भी ये निराश नहीं करती है.
बावजूद इसके खरीदारों के बीच अक्सर इन दोनों को लेकर एक सवाल बना रहता है कि आखिर दोनों में से कौन बेहतर है? सबसे बड़ा कंफ्यूजन यह रहता है कि इनका डीजल वर्जन बेहतर है या पेट्रोल वर्जन. अगर आप भी इस असमंजस में फंसे हैं तो घबराएं मत, यहां हम दोनों की तुलना करने जा रहे हैं जिसके बाद आपकी समस्या का हल हो जाएगा. सबसे पहले ये बात जान लीजिए, डीजन इंजन कम पावर और टार्क जनरेट करता है. जबकि नेचुरली पेट्रोल इंजन टॉर्क जनरेशन के मामले में डीजल इंजन से बेहतर होता है.
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Mahindra Thar ऑफ रोड स्पेसिफिकेशन
महिद्रा थार (Mahindra Thar) पेट्रोल और डीजल दोनों वर्जन में बाजार में उपलब्ध है. इसमें 2.2 लीटर इंजन दिया गया है. यह इंजन 130bhp का पावर और 300Nm का टॉर्क जनरेट करता है. ट्रांसमिशन के लिए इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जोड़ा गया है.
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इसमें दिए गए इंजन को फोर-व्हील-ड्राइव के साथ एक लो-रेशियो ट्रांसफर केस से जोड़ा गया है. मारुति सुजुकी जिम्नी में इलेक्ट्रॉनिक रूप से कंट्रोल करने के लिए ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल (brake locking differential) भी मिलता है ताकि ट्रैक्शन कम होने पर व्हील यानी पहिए को पावर भेजा जा सके.
Maruti Suzuki Jimny ऑफ रोड स्पेसिफिकेशन
मारुति जिम्नी के पावर डिलीवरी को समझने के लिए इस कार में दिए गए ऑफ रोड स्पेसिफिकेशन को समझना होगा. जिम्नी में पावर जनरेशन के लिए 1.5 पेट्रोल लीटर इंजन दिया गया है. यही इंजन Ertiga, Ciaz, और Brezza में भी देखने को मिलता है. यह इंजन 103bhp का पावर और 134Nm का टॉर्क जनरेट करता है. ट्रांसमिशन के लिए इंजन साथ 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4 स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक जोड़ा गया है.
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मारुति सुजुकी जिम्नी ऑल-ग्रिप टेक्नोलॉजी से लैस है. इसमें लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी) के साथ लो-रेशियो फोर-व्हील-ड्राइव गियरबॉक्स देखने को मिलता है. इन फीचर की मदद से ब्रेक और अधिक ट्रैक्शन हासिल करने में मदद के लिए व्हील को पावर डायवर्ट किया जाता है.
पेट्रोल Jimny या डीजल Thar? कौन है आपकी पहली पसंद
पावर जनरेशन के मामले में महिंद्रा थार के इंजन का परफार्मेंस काफी बेहतर है. बात करें मारुति जिम्नी की तो इसमें दिया गया इंजन थार की तुलना में काफी छोटा है और पावर भी कम जनरेट करता है. कैपेबिलिटी की बात करें तो महिंद्रा थार और मारुति जिम्नी काफी हद तक समान हैे. पेट्रोल वाहन होने के नाते मारुति जिम्नी को महिंद्रा थार की तुलना में अधिक रेव्स (revs) की जरूरत हो सकती है, इन सब वजहों के चलते मारुति जिम्नी तो कमतर नहीं समझना चाहिए. ऐसे में मारुति सुजुकी की जिप्सी (Maruti Suzuki Gypsy ) को ही देख लीजिए इसने सालों तक ऑफ-रोड दुनिया पर राज किया था.
(Article : Rajkamal Narayanan)