Triumph Scrambler 400X Vs येजदी स्क्रैम्बलर या केटीएम ए़डवेंचर, कौन है बेहतर? कीमत, फीचर देखकर करें फैसला

Triumph Scrambler 400 X Vs Yezdi Scrambler and KTM Adventure 390: ट्रायम्फ मोटरसाइकिल ने हाल ही में अपनी मोस्ट-अवेटेड बाइक- स्क्रैम्बलर 400 एक्स (Triumph Scrambler 400 X) को भारतीय बाजार में पेश किया. इससे पहले दोपहिया वाहन बनाने वाली इंग्लैंड की कंपनी कंपनी ने इस साल जुलाई में ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स से पर्दा उठाया था. ट्रायम्फ के इस ऑफ रोड-टूरर एडवेंचर बाइक का भारतीय बाजार में उपलब्ध येजदी स्क्रैम्बलर (Yezdi Scrambler) और केटीएम एडवेंचर (KTM Adventure 390) से मुकाबला है. तीनों एडवेंचर बाइक में से अपने लिए बेहतर की तलाश कर रहे हैं तो यहां सभी की कीमत, फीचर्स, डिजाइन, और इंजन स्पेसिफिकेशन देखकर फैसला कर सकते हैं.

Triumph Scrambler 400 X Vs Rivals: डायमेंशन और वजन

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 X और केटीएम एडवेंचर 390 के मुकाबले येजदी स्क्रैम्बलर कॉम्पैक्ट है. बावजूद इसके येजदी वजन के मामले में ट्रायम्फ से सिर्फ 4 किलोग्राम कम है. ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 186 किलो का है जबकि येजदी स्क्रैम्बलर का वजन 182 किलो है. वहीं केटीएम एडवेंचर वजन में दोनों से कम 177 किलो की है.

तीनों की चौड़ई लगभग बराबर है. येजदी स्क्रैम्बलर की लंबाई दोनों से कम है और उंचाई के मामले में पहले नंबर पर केटीएम एडवेंचर उसके बाद येजदी स्क्रैम्बलर और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर है. तीनों बाइक का ग्राउंड क्लीयरेंस और व्हील बेस लगभग बराबर है. ट्रायम्फ और केटीएम में सीट की ऊंचाई क्रमशः 835 मिमी और 855 मिमी है जबकि येजदी स्क्रैम्बलर में 800 मिमी सीट की उचाई है.

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Triumph Scrambler 400 X Vs Rivals: फीचर्स

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X में USD फोर्क्स, एलॉय व्हील, 19-इंच का फ्रंट और 17-इंच का रियर टायर, रियर में मोनोशॉक, डुअल-चैनल ABS के साथ बाइक के दोनों एंड पर डिस्क ब्रेक, ट्रैक्शन कंट्रोल, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिए गए हैं. इसमें फोन कनेक्टिविटी के लिए कोई फीचर नहीं दिया गया है लेकिन राइड-बाय-वायर थ्रॉटल, एंटी-थेफ्ट इमोबिलाइजर जैसे फीचर नजर आते हैं. इसके अलावा यूएसबी-सी चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है.

केटीएम एडवेंचर 390 में समान सस्पेंशन सेटअप दिए गए हैं. हालांकि इसमें एलॉय व्हील और स्पोक व्हील वेरिएंट के आधार पर अलग-अलग नजर आते हैं. इस एडवेंचर बाइक के टॉप वेरिएंट- SW में एडजस्टेबल फ्रंट सस्पेंशन देखने को मिलता है. इसके अलावा केटीएम 390 एडवेंचर में टीएफटी डिस्प्ले, ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस, क्विकशिफ्टर, डुअल-चैनल एबीएस जैसे फीचर नजर आते हैं.

अब बात येजदी स्क्रैम्बलर में मिलने वाले फीचर की. इसमें फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, एलईडी लाइटिंग, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और तीन एबीएस मोड- रोड, ऑफ रोड और रेन मिलते हैं. इन तीनों में येजदी मामूली हार्डवेयर सेटअप से लैस है. इसमें टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स, ट्विन शॉक गैस-चार्ज एब्जार्बर्स, ट्यूब टायर के साथ वायर-स्पोक व्हील दिए गए हैं.

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Triumph Scrambler 400 X Vs Rivals: इंजन स्पेसिफिकेशन

इंजन स्पेसिफिकेशन की बात करें तो तीनों बाइक में लिक्विड कुल्ड तकनीक आधारित इंजन मिलते हैं. इंजन के डिस्प्लेसमेंट की बात की जाए तो सबसे छोटी डिस्प्लेसमेंट येजदी स्क्रैम्बलर (Yezdi Scrambler) की है. नतीजतन इसका आउटपुट भी सबसे कम है. ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स में 398cc का इंजन लगा है. यह इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ 39.5 bhp पावर और 37.5 Nm टॉर्क जनरेट करता है. वहीं समान गियरबॉक्स वाला केटीएम 390 एडवेंचर का 373cc इंजन सबसे अधिक 43 bhp पावर और 37 Nm टॉर्क जनरेट करता है जबकि येजदी स्क्रैम्बलर का 334cc इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ इन तीनों में सबसे कम 28.7 bhp पावर और 28.2 Nm टॉर्क जनरेट करता है. सभी चार मॉडल की पेशकश करते हैं.

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Triumph Scrambler 400 X Vs Rivals: कीमत 

इन तीनों में येजदी स्क्रैम्बलर सबसे सस्ती है, जिसकी कीमत 2.12 लाख रुपये से 2.18 लाख रुपये के बीच है, वहीं केटीएम एडवेंचर 390 सबसे महंगी है, जिसकी कीमत 2.81 लाख रुपये से 3.61 लाख रुपये के बीच है. जबकि ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X की कीमत 2.63 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है.