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Top 10 iconic bikes in India: आइये जानते हैं कुछ ऐसे ही बाइक्स के बारे में जिन्हें भारत के आइकोनिक बाइक्स में से एक माना जाता है.
Top 10 iconic bikes in India: पिछले कुछ साल भारत में बाइक लवर्स के लिए शानदार रहे हैं. इस बीच कई ऐसी बाइक्स लॉन्च हुईं जिन्होंने वास्तव में बाइकर्स के दिलों पर कब्जा कर लिया. कुछ का क्रेज अभी भी जारी है और उनका डिमांड लगातार बढ़ता जा रहा है जबकि कुछ बाइक्स का मैन्युफैक्चरिंग बंद हो गया है लेकिन फिर भी उनके प्रति लोगों की दीवानगी कम नहीं हुई है. आइये जानते हैं कुछ ऐसे ही बाइक्स के बारे में जिन्हें भारत के आइकोनिक बाइक्स में से एक माना जाता है.
Royal Enfield Bullet 350
इस गाड़ी को 'स्टैंडर्ड 350' या 'बुलेट 350' भी कहा जाता है. यूसीई इंजन के साथ नए एनफील्ड या आगामी बुलेट 350 इस महीने के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है. हालांकि, बहुत कम लोग राइट साइड में चार-स्पीड गियरबॉक्स वाले पुराने कास्ट आयरन 350 के बारे में सोचते हैं. लेकिन अभी भी युवाओं में इसका क्रेज देखा जा सकता है. इन बुलेट्स के कई ऐसे उदाहरण हैं जो दो लाख किलोमीटर से ज्यादा चली हैं.
Java/Yezdi
जब बुलेट 350 का क्रेज था तो उस समय उसे बाजार में जावा से टक्कर मिल रहा था. पुराने दिनों के दौरान, बुलेट 350 अपने लॉन्ग-स्ट्रोक फोर-स्ट्रोक इंजन के साथ कॉम्प्लेक्स लगती थी, लेकिन जावा और येज़डीस ने टू-स्ट्रोक इंजन के साथ इसे और स्मूथ बना दिया था. ये मोटरसाइकिलें 250cc सिंगल, बल्कि 350cc ट्विन-सिलेंडर मॉडल के साथ आती थीं.
Royal Enfield Fury
कई लोग रॉयल एनफील्ड को उन लॉन्ग-स्ट्रोक मोटरसाइकिलों के साथ जोड़ेंगे जिन्हें हम आज देखते हैं, हालांकि, रॉयल एनफील्ड ने टू-स्ट्रोक मोटरसाइकिलें बनाई हैं और सबसे लोकप्रिय में से एक फ्यूरी है. रॉयल एनफील्ड फ्यूरी 175 जर्मन ज़ुंडैप KS175 की लाइसेंस प्राप्त कॉपी थी.
यामाहा RX100
यामाहा RX100 को किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है और यह आज भी एक लोकप्रिय कलेक्टर मोटरसाइकिल है. यामाहा RX100 को जापान में यामाहा द्वारा बनाया गया था और 1985 में एस्कॉर्ट्स ग्रुप द्वारा भारत में बेचा गया था.
Yamaha RD350
कुछ लोग कहते हैं कि 'आरडी' का मतलब 'रेसिंग डेथ' है, जबकि अन्य कहते हैं 'रेस डिराइव्ड' और कुछ तो 'राजदूत' भी कहते हैं. RX100 के समान, RD को भी भारत में एस्कॉर्ट्स ग्रुप द्वारा बेचा गया और यह अपने प्रदर्शन के लिए जल्दी ही लोकप्रिय हो गया. यामाहा RD350 पहली दो-स्ट्रोक ट्विन-सिलेंडर प्रदर्शन मोटरसाइकिल थी और भारत में 6-स्पीड गियरबॉक्स की सुविधा देने वाली पहली मोटरसाइकिल थी.
Suzuki Shogun
इसमें कोई डाउट नहीं कि यामाहा आरएक्स 100 एक पॉकेट रॉकेट थी, लेकिन जब टॉप स्पीड की बात आती थी तो सुजुकी शोगुन उससे एक कदम आगे थी. सुजुकी शोगुन ने सीधे RX100 के साथ प्रतिस्पर्धा की और इसको इसके स्पीड का फायदा भी हुआ. शोगुन को 1993 में लॉन्च किया गया था.
Kawasaki KB100
भारत में टीवीएस-सुजुकी और यामाहा-एस्कॉर्ट्स साझेदारी को जवाब बजाज ने कावासाकी KB100 से दिया था. KB100 KH125, एक 125cc मोटरसाइकिल पर आधारित थी, लेकिन भारत में इंजन प्रतिबंधों के कारण इसे 100cc में बदल दिया गया. KB100 का प्रोडक्शन 1996 तक किया गया था.
Hero Honda CBZ
1999 में लॉन्च होने पर हीरो होंडा सीबीजेड ने भारत में सभी को चौंका दिया था. सीबीजेड ने होंडा की बड़ी सीबी सीरीज से मिलती-जुलती थी लेकिन साइज में इसे छोटा कर दिया गया था. यह होंडा के 156.8 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित था. सीबीजेड आधुनिक युग में डिस्क ब्रेक वाली पहली मोटरसाइकिल भी थी. सीबीजेड को लागत के कारण अंततः 2005 में बंद कर दिया गया क्योंकि कई हिस्सों को जापान से आयात किया गया था, जिससे रखरखाव महंगा हो गया था.
Bajaj Pulsar
बजाज पल्सर ने न केवल सीबीजेड की तुलना में अधिक किफायती होने के कारण, बल्कि मानक के रूप में फ्रंट डिस्क ब्रेक की पेशकश की, जिससे ये काफी पॉपुलर हुई. शहरों में ही नहीं गावों में भी आज इसका क्रेज वैसे ही बरकरार है. बजाज पल्सर का मस्कुलर फ्यूल टैंक और स्वीपिंग टेल सेक्शन आज भी पसंद किया जाता है. अन्य मोटरसाइकिलों तुलना में इसकी बिक्री आज भी सबसे ज्यादा होती है.