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Hyundai Motor : ब्रोकरेज ने हुंडई मोटर पर लो टारगेट प्राइस के साथ दी Reduce रेटिंग, क्‍यों मारुति का स्‍टॉक हो सकता है बेहतर विकल्‍प

हुंडई मोटर इंडिया की खराब लिस्टिंग के बाद आज स्‍टॉक में रिकवरी देखने को मिल रही है. आज Hyundai Motor का स्‍टॉक 1.50 फीसदी से ज्‍यादा मजबूत होकर 1850 रुपये के भाव पर पहुंच गया.

हुंडई मोटर इंडिया की खराब लिस्टिंग के बाद आज स्‍टॉक में रिकवरी देखने को मिल रही है. आज Hyundai Motor का स्‍टॉक 1.50 फीसदी से ज्‍यादा मजबूत होकर 1850 रुपये के भाव पर पहुंच गया.

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Sushil Tripathi
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Hyundai Motor : हुंडई मोटर भारत में दूसरी सबसे बड़ी पैसेंजर व्‍हीकल कंपनी के रूप में एक मजबूत बाजार स्थिति रखती है. एसयूवी पर इसका स्‍ट्रैटेजिक फोकस है. (Reuters)

Hyundai Motor India Stock Rating : हुंडई मोटर इंडिया की खराब लिस्टिंग के बाद आज स्‍टॉक में रिकवरी देखने को मिल रही है. आज Hyundai Motor का स्‍टॉक 1.50 फीसदी से ज्‍यादा मजबूत होकर 1850 रुपये के भाव पर पहुंच गया. जबकि 22 अक्‍टूबर को यह आईपीओ प्राइस से करीब 7 फीसदी फिसलकर 1820 रुपये पर बंद हुआ था. स्‍टॉक के लिस्टिंग के बाद किसी ब्रोकरेज हाउस का इस पर पहला व्‍यू आया है. ब्रोकरेज हाउस एमके ग्‍लोबल ने शेयर पर Reduce रेटिंग दी है और टारगेट प्राइस 1750 रुपये दिया है. हुंडई मोटर ने आईपीओ प्राइस 1960 रुपये रखा था, जबकि स्‍टॉक 1931 रुपये पर लिस्‍ट हुआ था, जिसमें बाद में गिरावट और बढ़ गई. 

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हुंडई से बेहतर विकल्‍प है मारुति सुजुकी

ब्रोकरेज हाउस एमके ग्‍लोबल ने FY24-27E के दौरान 5 फीसदी ईपीएस सीएजीआर की कमी के बीच हुंडई मोटर इंडिया (HMIL) पर 1750 रुपये के टारगेट प्राइस के साथ रिड्यूस रेटिंग देते हुए स्‍टॉक पर कवरेज शुरू किया है. ब्रोकरेज का कहना है कि हुंडई मोटर इंडिया ने भारत में एक मजबूत फ्रेंचाइजी स्थापित की है. हालांकि, अगले 12-18 महीनों में प्रमुख लॉन्च की कमी (पीवी में ऐतिहासिक रूप से प्रमुख ग्रोथ ड्राइवर), म्‍यूटेड 5% कैपेसिटी सीएजीआर, हायर रॉयल्टी और कम ट्रेजरी इनकम के चलते ईपीएस ग्रोथ कमजोर रह सकती है. 

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जबकि मारुति सुजुकी (REDUCE रेटिंग) को भी निकट अवधि में इसी तरह की ग्रोथ को लेकर चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है. हालांकि ब्रोकरेज का कहना है कि अधिक डाइवर्सिफाइड प्रोडक्‍ट, पावरट्रेन मिक्‍स और हायर ग्रोथ ऑप्‍शनैलिटी के साथ ऑपरेशन और फाइनेंशियल मेट्रिक्स (यहां तक ​​कि लोअर एसयूवी मिक्‍स पर भी) पर पकड़ को देखते हुए हम मारुति को हुंडई मोटर के ऊपर प्राथमिकता दे रहे हैं। पोटेंशियल स्‍मॉल कार रिकवरी, एग्रेसिव 8% कैपेसिटी CAGR, H2FY26E में 7-सीटर SUV लॉन्च, और 2030 तक 10 नए मॉडल लॉन्‍च के चलते मारुति में ग्रोथ पोटेंशियल ज्‍यादा है.

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क्‍या लंबी अवधि का है विकल्‍प

Swastika Investmart की हेड ऑफ वेल्‍थ, शिवानी न्‍याती का कहना है कि  हुंडई मोटर इंडिया भारत में दूसरी सबसे बड़ी पैसेंजर व्‍हीकल कंपनी के रूप में एक मजबूत बाजार स्थिति रखती है. एसयूवी पर इसका स्‍ट्रैटेजिक फोकस आशाजनक है. लॉन्‍ग टर्म आउटलुक और संभावित लिस्टिंग चुनौतियों से निपटने की क्षमता वाले निवेशक भविष्‍य में कंपनी के संभावित ग्रोथ के लिए लिस्टिंग के बाद अपने निवेश को बनाए रखने पर विचार कर सकते हैं. हुंडई के मजबूत फंडामेंटल इसे लंबी अवधि के लिए निवेश का एक आकर्षक विकल्‍प बनाते हैं.

(Disclaimer: शेयर पर व्यू या सलाह ब्रोकरेज हाउस और एक्सपर्ट के द्वारा दी गई है. यह फाइनेंशियल एक्सप्रेस के निजी विचार नहीं हैं. बाजार में जोखिम होते हैं, इसलिए निवेश के पहले एक्सपर्ट की राय लें.)

Maruti Suzuki Hyundai Motor India