भोपाल बाईपास हादसा : सड़क धंसने से बना 30 फीट गहरा और 100 मीटर चौड़ा गड्ढा, जांच शुरू

भोपाल ईस्टर्न बाईपास पर बिलखिरिया गांव के पास सोमवार दोपहर को सड़क का एक बड़ा हिस्सा धस गया। इससे लगभग 30 फीट गहरा और 100 मीटर से ज्यादा चौड़ा गड्ढा बन गया। यह घटना दोपहर 12 बजे से 1 बजे के बीच उस ब्रिज के पास हुई जो मंदीदीप को इंटखेड़ी से जोड़ता है। सौभाग्य से, उस समय वहां कोई वाहन नहीं गुजर रहा था और कोई घायल भी नहीं हुआ।

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भोपाल बाईपास के पास सड़क धस गई

चश्मदीद गवाहों के मुताबिक, उन्होंने देखा कि सड़क अचानक धस गई। स्थानीय निवासी भगवत यादव ने भास्कर इंग्लिश को बताया कि उन्होंने सबसे पहले सड़क में दरार देखी और तुरंत पुलिस को सूचना दी। भगवत ने कहा कि उन्हें तुरंत समझ आ गया कि कुछ गलत हो रहा है, इसलिए उन्होंने अधिकारियों का इंतजार किए बिना खुद ही वाहनों को रोकना शुरू कर दिया। चूंकि यह दरार दिन में देखी गई थी, इसलिए ट्रैफिक को संभालना उनके लिए आसान था। उन्होंने कहा, “अगर यह घटना रात को होती, तो कई लोगों की जान खतरे में पड़ सकती थी, क्योंकि ब्रिज के पास वाहन तेज गति से चलते हैं।”

VIDEO | Bhopal, Madhya Pradesh: A 50-meter stretch of the Bhopal-Indore bypass road, containing a pit about 20 feet deep, caved in near the railway track. Further details awaited.

(Full video available on PTI Videos –https://t.co/n147TvqRQz) pic.twitter.com/MIHgxoIClc

— Press Trust of India (@PTI_News) October 13, 2025

एक अन्य चश्मदीद गवाह, कल्याणपुर के गोपाल दास ने बताया कि कुछ मिनट पहले ही वहां से वाहन गुजर चुके थे। उन्होंने कहा, “पास वाले लोगों ने मदद की और दूसरों को रोककर चेताया। यह बहुत खतरनाक घटना हो सकती थी।”

कांग्रेस नेताओं ने राज्य सरकार पर लापरवाही का आरोप लगाया है और PWD मंत्री राकेश सिंह से इस्तीफा मांग रहे हैं। कांग्रेस नेता मनोज शुक्ला ने सड़क की खराब स्थिति की आलोचना करते हुए कहा, “asphalt के नीचे सिर्फ लाल मिट्टी दिखती है।” हर मिनट लगभग 25–30 वाहन, जिनमें भारी ट्रक और बसें भी शामिल हैं, इस सड़क से गुजरते हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि अगर सड़क धसती, तो यह एक बड़ी आपदा बन सकती थी।

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MPRDC ने जांच शुरू की

 Madhya Pradesh Road Development Corporation (MPRDC) के अधिकारियों ने पुष्टि की है कि तीन सदस्यीय जांच समिति का गठन किया गया है। इस समिति में MPRDC के मैनेजिंग डायरेक्टर और चीफ इंजीनियर बी.एस. मीणा के साथ जनरल मैनेजर मनोज गुप्ता और आर.एस. चंदेल शामिल हैं। यह समिति सड़क धसने के सही कारण की जांच कर रही है और बाद में अपनी रिपोर्ट सरकार को सौंपेगी।

प्रारंभिक जांच में पता चला है कि स्टेट हाईवे-18 पर सुखी सेवानिया रेलवे ओवर ब्रिज (ROB) के एक तरफ Reinforced Earth (RE) दीवार धंसी है। MPRDC के एक प्रवक्ता ने कहा, “अगर जांच रिपोर्ट में लापरवाही या गड़बड़ी पाई जाती है, तो जिम्मेदारों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई की जाएगी।” सड़क पर बैरिकेड लगाए गए हैं और ट्रैफिक को घुमाने के लिए सड़क का एक हिस्सा बंद कर दिया गया है। मरम्मत का काम सोमवार देर शाम से शुरू हो गया है।

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यह ब्रिज (bridge) 2013 में M/s Transstroy Pvt. Ltd. द्वारा बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT) मॉडल के तहत बनाया गया था। कंपनी ने अनुबंध की शर्तों का पालन नहीं किया, इसलिए 2020 में इसका अनुबंध रद्द कर दिया गया। तब से MPRDC सड़क का प्रबंधन कर रहा है।

विशेषज्ञों के अनुसार, भारी बारिश और वर्षों से खराब रखरखाव ने सड़क की हालत को और बिगाड़ दिया। इसके कारण सड़क पर गड्ढे बन गए हैं। यह घटना MP नगर में चार महीने पहले हुई इसी तरह की घटना के बाद हुई है, जब सड़क का एक हिस्सा धंस गया और आठ फीट गहरा गड्ढा बन गया था।

Note: This content has been translated using AI. It has also been reviewed by FE Editors for accuracy.

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