Maruti e VITARA और Hyundai Creta EV, बेहतर इलेक्ट्रिक कार कौन? बैंटरी, रेंज, कीमत, फीचर समेत हर डिटेल

Hyundai Creta EV vs Maruti e VITARA: देश के सबसे बड़े मोटर शो ऑटो एक्सपो (Auto Expo 2025) में बीते दिन दो दिग्गज कार निर्माताओं - मारुति सुजुकी और हुंडई - ने भारतीय बाजार में अपनी इलेक्ट्रिक कार पेश की. मारुति सुजुकी ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो के पहले दिन यानी शुक्रवार को जहां भारतीय बाजार के लिए अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार Maruti e VITARA से पर्दा उठाया. वहीं हुंडई ने भारतीय बाजार में अबतक की अपनी सबसे सस्ती ई-कार क्रेटा इलेक्ट्रिक लॉन्च की. Maruti e VITARA और हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, दोनों नई इलेक्ट्रिक कार दो बैटरी विकल्प के साथ बाजार में आ रही हैं. ग्राहकों के लिए दोनों कार कई कलर विकल्प के साथ आएंगी.

अगर आप इन दिनों नई इलेक्ट्रिक कार खरीदने का प्लान कर रहे हैं और मारुति या हुंडई, दोनों में किस इलेक्ट्रिक कार को खरीदे, इसे लेकर कनफ्यूज हैं तो यहां Maruti e VITARA और Hyundai Creta Electric, दोनों ईवी में दिए गए फीचर्स, बैटरी, रेंज, कलर विकल्प समेत तमाम डिटेल देखकर फैसला कर सकते हैं.

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Hyundai Creta EV vs Maruti e VITARA: डायमेंशन

डायमेंशन की बात करें इलेक्ट्रिक क्रेटा SUV की लंबाई 4340 मिमी, चौड़ाई 1790 मिमी, ऊंचाई 1655 मिमी और व्हीलबेस 2610 मिमी है. वहीं मारुति विटारा इलेक्ट्रिक की लंबाई 4,275 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और उंचाई 1,635 मिमी और व्हीलबेस 2,700 मिमी बताई जा रही है.

Hyundai Creta EV vs Maruti e VITARA: बैंटरी और रेंज

बीते दिन भारतीय बाजार में लॉन्च हुई हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक दो बैटरी के साथ आ रही है. नई इलेक्ट्रिक कार में पहली बैटरी 42kWh कैपेसिटी और दूसरी 51.4kWh कैपेसिटी के लगी है. कंपनी का दावा है कि क्रेटा इलेक्ट्रिक का 42kWh वेरिएंट एक बार फुल चार्ज पर 390 किलोमीटर चलेगी और 51.4kWh वेरिंएंट सिंगल चार्ज पर 473 किलोमीटर रेंज देने में सक्षम होगी. यह सिर्फ 7.9 सेकेंड में 0 से 100kmph की स्पीड हासिल कर सकती है. क्रेटा इलेक्ट्रिक को पावर देने के लिए फ्रंट एक्सल पर एक सिंगल मोटर है जो आगे के पहियों को चलाती है. 51.4kWh वेरिएंट सिंगल मोटर के साथ 171hp पावर और 255Nm टॉर्क जनरेट करता है जबकि 42kWh वेरिएंट 135hp पावर जनरेट करता है.

बात करें मारुति ई-विटारा की, तो मारुति की ये पहली इलेक्ट्रिक कार दो बैटरी विकल्प के साथ आएगी. जिसमें पहला विकल्प 49kWh कैपेसिटी का और दूसरा 61kWh कैपेसिटी का होगा. कंपनी का दावा है कि इलेक्ट्रिक विटारा एक बार फुल चार्ज करने पर 500 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज देने में सक्षम होगी. आउटपुट की बात करें तो मारुति ई-विटारा का 49kWh वेरिएंट सिंगल मोटर के साथ 144 hp पावर जनरेट करता है जबकि इसका 61kWh वेरिएंट सिंगल मोटर के साथ 174 hp पावर जनरेट करता है. दोनों बैटरी विकल्प के साथ मोटर अधिकतम 189 Nm टॉर्क जनरेट करने है.

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Hyundai Creta EV vs Maruti e VITARA: फीचर्स

एक्सटीरियर की बात करें तो हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक में खास तरह के एरो एलॉय व्हील्स और लो रोलिंग रेजिस्टेंस टायर्स दिए गए हैं. शानदार लुक के लिए इस डुअल टोन मॉडल के पिछले हिस्से को सपोर्ट करने वाले C-पिलर को ब्लैक कलर के साथ फिनिश किया गया है. मौजूदा मॉडल की तुलना में इलेक्ट्रिक क्रेटा के रियर वाले हिस्से में कुछ बदलाव किए गए हैं. इनमें एक नया बम्पर शामिल है, जिसमें पिक्सेल जैसी डिटेलिंग है जो फ्रंट वाले हिस्से को मिलाती है. इसके अलावा, इसमें एक प्रमुख फॉक्स स्किड प्लेट भी है, जो इसे स्पोर्टी लुक देती है. टेलगेट पर वेरिएंट नेम की बजाय 'इलेक्ट्रिक' बैज दिया गया है. बाहरी हिस्से की तरह, क्रेटा ईवी का केबिन भी आम क्रेटा से काफी मिलता-जुलता है. इसमें 10.25 इंच के दो स्क्रीन- एक इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए मिलते हैं.  एक 8-स्पीकर बोस ऑडियो सिस्टम, डुअल-जोन एसी और ऑटो-डिमिंग IRVM, सेंट्रल टचस्क्रीन वॉयस कमांड और ब्लूलिंक इन-कार कनेक्टिविटी को भी सपोर्ट करता है.

ध्यान देने वाली बात है कि हुंडई ने सीट अपहोल्स्ट्री के लिए भी टिकाऊ मेटेरियल का इस्तेमाल किया है. स्टीयरिंग व्हील पर 'H' का निशान मोर्स कोड में उभरा हुआ है, जो इसे एक खास पहचान देता है. स्टीयरिंग के पीछे दाईं ओर एक शिफ्ट-बाय-वायर स्टॉक है, जो गियर बदलने की प्रक्रिया को इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित करता है. इसमें तीन ड्राइव मोड्स (इको, नॉर्मल और स्पोर्ट) को टॉगल करने के लिए एक रोटरी डायल दिया गया है. कार में 5 रिजनरेटिव मोड भी दिए गए हैं. इसके अलावा ड्राइविंग को आसान बनाने के लिए सिंगल-पेडल ड्राइविंग (i-Pedal) सुविधा भी है. इसमें एक खास तरह प्लग- व्हीकल टू लोड यानी V2L चार्जिंग प्लग है जो पीछे की बेंच के नीचे दिया गया है, जिससे अन्य उपकरणों को चार्ज किया जा सकता है. 

कार के अंदर ही पेमेंट करने की सुविधा है, जिसे चार्जिंग स्टेशनों पर इस्तेमाल किया जा सकता है. यानी इलेक्ट्रिक कार चार्ज करते समय ही आप बिना किसी बाहरी डिवाइस या ऐप का इस्तेमाल किए, सीधे अपने वाहन के इन्फोटेनमेंट सिस्टम के माध्यम से चार्जिंग शुल्क का भुगतान कर सकेंगे. Creta Electric में लेवल 2 ADAS सूट, 6 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरे, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), फ्रंट पार्किंग सेंसर, रेन सेंसिंग वाइपर, और हिल-स्टार्ट और डीसेंट असिस्ट शामिल हैं.

अब बात करें मारुति ई विटारा के फीचर्स की तो इस इलेक्ट्रिक कार को कंपनी ने एक मॉर्डन इलेक्ट्रिक SUV के रूप में डिजाइन किया है, जिसकी गवाही इसमें मिलने वाले फीचर्स देते हैं, जिसमें डुअल स्क्रीन के साथ नया ऑपरेटिंग सिस्टम, स्प्लिट-फोल्डिंग सीट, एडजस्टेबल हेडरेस्ट, तीन-पॉइंट सीट बेल्ट और ISOFIX चाइल्ड शामिल हैं. इसके अलावा ई-विटारा में मिलने वाले एडवांस फीचर्स की बात करें, तो इसमें ऑटो होल्ड, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ट्रेल ड्राइव मोड, हिल डिसेंट कंट्रोल, सिंगल-ज़ोन ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जर, साइड और कर्टेन 7 एयरबैग, हीटेड मिरर और एडवांस ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) शामिल हैं.

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किसकी कितनी है कीमत

अपनी क्रेटा इलेक्ट्रिक को हुंडई ने भारतीय बाजार में 17.99 लाख रुपये (एक्स शोरूम) के शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है. बताया जा रहा है कि यह कंपनी की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार है. इसमें लेवल-2 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) सहित 70 से ज्यादा सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं. नई ई-कार पांच वेरिएंट - एग्जीक्यूटिव, स्मार्ट, स्मार्ट (O), प्रीमियम और एक्सीलेंस में उपलब्ध है. कंपनी ने इसे 10 पेंट स्कीम के साथ पेश किया है. क्रेटा इलेक्ट्रिक के 51.4kWh वेरिएंट को DC फास्ट चार्जर की मदद से 10 से 80 फीसदी तक चार्ज होने में 58 मिनट लगते हैं और 11kW AC होम चार्जर का उपयोग करके इसे 10 से 100 फीसदी तक चार्ज होने में 4 घंटे लगते हैं.

बीते दिन अनवील की गई इलेक्ट्रिक विटारा भारतीय बाजार में मारुति की पहली इलेक्ट्रिक होगी. कार निर्माता ने अभी तक इलेक्ट्रिक विटार की कीमतों से पर्दा नहीं हटाया है. मीडिया रिपोर्ट की मानें तो अपकमिंग इलेक्ट्रिक कार की कीमत 20 लाख से 25 लाख रुपये के बीच हो सकती है. कंपनी इसकी कीमतों को खुलासा इस साल मार्च के महीने में कर सकती है. बताया जा रहा है कि इस इलेक्ट्रिक SUV का प्रोडक्शन फरवरी-2025 से सुजुकी मोटर गुजरात प्राइवेट लिमिटेड के प्लांट में किया जाएगा. इसके जून तक यूरोप, जापान और भारत में बिक्री के लिए अवेलेबल होने की उम्मीद है.