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Boeing 787 AI Plane Crash : 274 लोगों की जान लेने वाले अहमदाबाद AI-171 विमान हादसे के लिए बोइंग 787 विमान सॉफ्टवेयर की एक गड़बड़ी जिम्मेदार हो सकती है. (Photo : PTI)
Ahmedabad Boeing 787 AI Plane Crash: अहमदाबाद में एयर इंडिया (Air India) की फ्लाइट AI-171 के मई 2025 में हुए भयानक हादसे की जांच के बीच एक चौंकाने वाला दावा सामने आया है. अमेरिका की पूर्व ट्रांसपोर्टेशन इंस्पेक्टर जनरल और एविएशन अटॉर्नी मैरी शियावो (Mary Schiavo) ने आशंका जताई है कि इस हादसे के लिए बोइंग 787 विमान के सॉफ्टवेयर में आई गड़बड़ी जिम्मेदार हो सकती है. गंभीर बात यह है कि मैरी शियावो के मुताबिक बोइंग विमान के सॉफ्टवेयर में यह गड़बड़ी पहले से मौजूद और जानी-पहचानी हो सकती है.
सॉफ्टवेयर की वजह से इंजन थ्रस्ट में आई गड़बड़ी?
द सनडे गार्डियन (The Sunday Guardian) को दिए गए एक एक्सक्लूसिव इंटरव्यू में मैरी शियावो ने बताया कि बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान में पहले से मौजूद एक जानी-पहचानी सॉफ्टवेयर गड़बड़ी के कारण दोनों इंजनों की ताकत अचानक कम हो गई होगी. इससे टेकऑफ के फौरन बाद विमान का संतुलन बिगड़ गया और हादसा हो गया. उनके मुताबिक बोइंग 787 में ‘ड्युअल इंजन थ्रस्ट रोलबैक’ (dual engine thrust rollback) की गड़बड़ी को पहले भी रिपोर्ट किया जा चुका है. यह गड़बड़ी पूरी तरह कंप्यूटर नियंत्रित थी.
Boeing 787 का TCMA सिस्टम गड़बड़ी के लिए जिम्मेदार?
शियावो ने इस गड़बड़ी के लिए Boeing 787 के थ्रस्ट कंट्रोल मैलफंक्शन एकोमोडेशन (Thrust Control Malfunction Accommodation - TCMA) सिस्टम को जिम्मेदार ठहराया, जो फुल अथॉरिटी डिजिटल इंजन कंट्रोल (Full Authority Digital Engine Control -FADEC) के जरिये इंजन को नियंत्रित करता है. यह सिस्टम अगर गलत तरीके से यह मान ले कि विमान ज़मीन पर है, तो यह अपने आप इंजन की ताकत घटा सकता है, भले ही उस वक्त विमान आसमान में क्यों न हो. शियावो को डर है कि हो सकता है AI-171 के साथ भी यही हुआ हो.
पहले भी हो चुके हैं ऐसे हादसे
मैरी शियावो ने बताया कि 2019 में जापान की एयरलाइन ANA की एक फ्लाइट में इसी तरह का हादसा हुआ था. तब यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (US National Transportation Safety Board - NTSB) ने अपनी जांच के बाद माना था कि ये सॉफ्टवेयर की गलती थी. हालांकि उस समय इसमें सुधार की सिफारिश की गई थी, लेकिन यह साफ नहीं है कि बोइंग कंपनी ने अपने सभी 787 विमानों में यह सुधार लागू किया या नहीं.
737 MAX के बाद 787 पर भी खड़े हुए सवाल
मैरी शियावो ने बोइंग की पुरानी नाकामियों की ओर इशारा करते हुए कहा कि जैसे 737 MAX विमान के MCAS सॉफ्टवेयर में खामी के चलते दुनिया भर में कई हादसे हुए थे, वैसे ही अब 787 ड्रीमलाइनर में भी गंभीर गड़बड़ी के संकेत मिल रहे हैं. उनके अनुसार दुनिया का ध्यान 737 MAX पर गया और हो सकता है 787 में जो खामियां थीं, उन्हें पूरी तरह नजरअंदाज कर दिया गया हो.
DGCA से स्वतंत्र और निष्पक्ष जांच की मांग
शियावो ने भारत की सिविल एविएशन रेगुलेटरी संस्था (DGCA) से अपील की है कि वह पूरी तरह स्वतंत्र और निष्पक्ष जांच करे. उन्होंने कहा, "जांच एजेंसियों को केवल बोइंग द्वारा दी गई जानकारी पर निर्भर नहीं रहना चाहिए, बल्कि यह भी देखना चाहिए कि बोइंग ने क्या छुपाया है." इसके अलावा उन्होंने कहा कि विमान द्वारा भेजे गए हेल्थ डेटा, मेंटेनेंस रिकॉर्ड, सॉफ्टवेयर अपडेट की जानकारी और पुराने अलर्ट्स की भी गंभीरता से जांच होनी चाहिए.
पीड़ित परिवारों को शियावो की सलाह
शियावो ने पीड़ित परिवारों को सलाह दी है कि वे जांच एजेंसियों पर दबाव बनाने के लिए लगातार ताजा अपडेट मांगते रहें. उनका मानना है कि “पीड़ित परिवारों का दबाव एजेंसियों को ज्यादा जवाबदेह बनाता है.” उन्होंने यह भी कहा कि अक्सर परिवारों को जांच में शामिल नहीं किया जाता, जबकि बोइंग जैसी कंपनियां इसका हिस्सा बनी रहती हैं.